Lähi-idän kiristynyt tilanne näkyy myös suomalaisissa pörssiyhtiöissä. Väkivaltaisuudet ovat nostaneet öljyn hintaa ja pysäyttäneet Hormuzinsalmen laivaliikenteen, mikä heijastuu niin polttoainekustannuksiin, toimitusketjuihin kuin kuluttajien ostovoimaan.
– Suuri asia öljymarkkinoille on se, että Hormuzinsalmen laivaliikenne on käytännössä pysähdyksissä. Salmen kautta kulkee vajaa neljännes globaalisti tuotetusta öljystä. Toinen globaaliin kauppaan vaikuttava tekijä on se, että monet laivat välttävät nyt liikennöintiä Suezin kanavan kautta. Tämä pidentää eri tuotteiden toimitusaikoja ja sotkee logistiikkaketjuja, avaa OP Pohjolan pääanalyytikko Antti Saari.
– Mikäli tilanne jatkuu tällaisena pidempään, on öljyn hinnan perusteltua olettaa nousevan edelleen, Saari lisää.
OP Pohjolan osakeanalyytikoiden mukaan vaikutuksia olisi ainakin seuraaville yhtiöille ja toimialoille.
Vaikutukset pörssiyhtiöihin ja toimialoihin:
Neste
Öljyn hinnannoususta seuraava dieselin hinnannousu siirtyy suoraan uusiutuvien polttoainemarginaaleihin, mikä tukee yhtiön tuloksentekokykyä.
Fortum
Öljyn ja maakaasun kallistuminen vahvistaa sähkön hintatasoa.
Finnair
Polttoainekustannukset nousevat, mitä on vaikea siirtää hintoihin ainakaan lyhyellä tähtäyksellä.
Konepajat
Mikäli Suezin kanava menee pitkäksi aikaa kiinni, toimitusketjut venyvät ja komponenttien saatavuus heikkenee, mikä luo kustannuspaineita.
Kuluttajayhtiöt ja kaupan ala
Jos bensiinin hinta nousee voimakkaasti, heikentää se kuluttajien ostovoimaa ja luottamusta, vaikuttaen yksityiseen kulutukseen negatiivisesti. Myös toimitushaasteet kasvaisivat.
